EFA Elektronische Fahrplanauskunft des Karlsruher Verkehrsverbundes
Inhalt
Diesellokomotiven
AVG - Güterbahn - Dieselloks
Der AVG - Güterverkehr verfügt derzeit über sechs Diesellokomotiven, darunter fünf vierachsige und eine dreiachsige.
Lokomotive 463
- Lok 463
Lok 463 ist die einzige dreiachsige Lokomotive der AVG. Hergestellt 1974 von Krauss-Maffei (Typ 500 C) erreicht sie bei 58,5 Tonnen Gewicht mit ihren 390 KW (530 PS) eine Höchstgeschwindigkeit von 63 km/h und fährt die Güterzüge aus dem Albtal und Ettlingen nach Ettlingen West oder zum Güterbahnhof Karlsruhe.
Lokomotive 464
- Lok 464, Typ G 1203
Die Lok 464, Typ G 1203 von MaK, wurde 1982 gebaut. 760 KW (1034 PS) verhelfen der Lok bei 72 Tonnen Gewicht zu einer Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h. Eingesetzt wird sie derzeit vor allem im Kraichgau zwischen Menzingen und Bruchsal sowie zwischen Eppingen bzw. Sulzfeld und Bruchsal.
Lokomotive 468
- Lok 468
2003 folgte Lok 468, eine eine Lokomotive des Typs G 1206 von Vossloh.
Lokomotive 461
- Lokomotive 461
Im Januar 2006 wurde als damals dritte AVG-Lokomotive des Typs G 1206 von Vossloh die Lokomotive mit der Betriebsnummer Nummer 461 in Dienst gestellt
Lokomotiven 462 und 469
- Lokomotiven 462 und 469
2008 beschaffte die AVG zwei weitere Lokomotiven des Typs G1206, die mit den Nummern 462 und 469 in Betrieb genommen wurden.
Mit 1500 KW (2040 PS), einer Länge von 14,7 m und einem zulässigen Gesamtgewicht von 88 t sind die von Vossloh hergestellten Diesellokomotiven 461, 462, 468 und 469 die größten, schwersten und stärksten Loks der AVG. Ihre Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h stellt vielseitige Einsatzmöglichkeiten sicher. Derzeit werden sie hauptsächlich zwischen Baiersbronn im Murgtal und Karlsruhe sowie für die Züge von Karlsruhe und Ubstadt nach Mannheim und aus dem Karlsruher Rheinhafen zum Güterbahnhof Karlsruhe sowie im Kraichgau eingesetzt.