NET 2012
Barrierefrei, komfortabel und sicher: So lassen sich die Vorzüge des Citylinks mit wenigen Worten beschreiben. Wir möchten ein Verkehrssystem für alle Menschen anbieten. Die Einstiegshöhe unserer Bahn entspricht daher der Höhe unserer neuen Bahnsteige. Der Innenraum ist so konzipiert, dass sich auch mobilitätseingeschränkte Fahrgäste leicht orientieren können und ausreichend Platz finden. Gebaut wird das Fahrzeug vom Düsseldorfer Traktionsspezialisten Kiepe Electric GmbH und seinem spanischen Konsortialpartner, dem Schienenfahrzeug-Hersteller Stadler Rail Valencia.
| Baujahr | 2017 bis 2019 |
| Länge | 37,2 m |
| Breite | 2,65 m |
| Anzahl der Achsen | 8 |
| Angetriebene Achsen | 4 |
| Achsfolge | Bo´2´2´Bo´ |
| Motorisierung | 4x125 kW |
| Stromversorgung | 750 VDC |
| Sitz-/Stehplätze | 106 (82 + 24 Klappsitze) / 166 (Klappsitze unbenutzt) |
| Zahl der Türen | 5 |
| Gewicht | 58,1 t |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| AVG-Fahrzeuge | 39 (Gesamtflotte = 75) |