TramTrain TT-2S
Mit der Anlieferung des ersten VDV-TramTrain-Fahrzeugs für die AVG beginnt eine neue Ära für das Karlsruher Modell. Die gemeinsame Beschaffung mit mehreren Partnern aus Deutschland und Österreich gilt europaweit als Vorzeigeprojekt und sichert langfristig einen attraktiven, wirtschaftlichen und zukunftsfähigen Nahverkehr.
Die neue Fahrzeuggeneration ist zweisystemfähig und kann sowohl im innerstädtischen 750-Volt-Netz als auch auf Eisenbahnenstrecken mit 15 kV/16,7 Hz eingesetzt werden. Zur Ausstattung gehören barrierefreie Einstiege, vier Türen pro Seite, zwei Mehrzweckbereiche, moderne
Fahrgastinformation, Vollklimatisierung, WLAN Lademöglichkeiten für mobile Endgeräte und eine barrierefreie Universaltoilette.
Die Assistenz- und Kamerasysteme unterstützen das Fahrpersonal und eine Luftfederung sorgt für einen ruhigeren Lauf. Das Plattform-Konzept der Fahrzeuge reduziert nicht nur den Anschaffungspreis, sondern wirkt sich auch positiv auf die Instandhaltung aus.
| Hersteller/Fahrzeugtyp | Stadler Citylink Universal |
| Bauart | Zweirichtungsfahrzeug |
| Baujahr | 2025 |
| Länge | 37,2 m |
| Breite | 2,65 m |
| Einstiegshöhe | 550 mm |
| Raddurchmesser | 700 mm |
| Spurweite | 1.435 mm |
| Minimaler horizontaler Kurvenradius | 22 m |
| Antrieb | 750 Volt DC und 15 kV, 16 2/3 Hertz AC |
| Motorleistung (Drehstrom-Asynchronmotoren) | 6 x 125 kW |
| Durchschnittliche Beschleunigung (⅔ beladen) | 1,2 m/s² |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Verzögerung Betriebsbremse (2/3 beladen) / Verzögerung Gefahrenbremse (2/3 beladen | 1,67 m/s2 / 2,64 m/s2 |
| Max. befahrbare Steigung | 100 ‰ |
| Platzkapazität | 93 Sitz-/136 Stehplätze (mit Mehrzweckabteil) |
| Zahl der Türen | 4 pro Seite |
| Leergewicht | 64,2 t |
| Ausstattung | Wärmepumpe für Heizung und Klimatisierung, Universaltoilette, Luftfederung, WLAN, USB-Ladepunkte, 29-Zoll-Infotainment-Displays |
| Anzahl der Achsen | 8 |
| Angetriebene Achsen | 6 |
| Achsfolge | Bo'Bo'2'Bo' |
| AVG-Fahrzeuge | 75 |