KARLSRUHE-DURLACH – KARLSRUHE-GRÖTZINGEN – BRETTEN – EPPINGEN – HEILBRONN.
Streckennummern:
4201 und 4950
Streckeneigenschaften:
- Spurweite 1.435 mm
- Hauptbahn, KoRil 408
- Zugbeeinflussung mit PZB
- Elektrifiziert mit 15 KV 16,7 Hz Wechselstrom
- Nennstrom IK = 600 A
- Bzw. zwischen KA-Grötzingen und KA-Durlach elektrifiziert mit 750 V Gleichstrom
- Maximale Radsatzlast von 22,5 t
- Maximale Meterlast von 8,0 t/m
- Anschluss an das Netz der DB Netz AG in den Bfe. Karlsruhe-Grötzingen, Bretten, Eppingen und Heilbronn Hbf
- Streckenklasse D4
Besondere Bedingungen:
- Die Strecke Karlsruhe-Durlach – Bretten – Eppingen – Heilbronn ist in KA-Durlach über Gleis 11 und 12 an das BO-Strab-Netz der Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) angeschlossen, eine Ein-/Ausfahrtsmöglichkeit in das Streckennetz der DB gibt es nur in den Bahnhöfen Karlsruhe-Grötzingen, Bretten, Eppingen und Heilbronn Hbf.
- Auf dieser Strecke findet das Regelwerk Ril 408 Anwendung.
Grenzen zwischen AVG und DB Netz AG Infrastruktur:
- KA-Grötzingen Bf, Streckenkilometer 0,089; WE Zweig W3
- Bf Bretten Ostkopf, Streckenkilometer 17,481; Gz W103 / Streckenkilometer 17,816; Gz W121
- Bf Bretten Westkopf, Streckenkilometer 16,618; Gz W8 / Streckenkilometer 16,751; Gz W20 / Streckenkilometer 16,760; WA W14
- Bf Eppingen Richtung Sinsheim-Steinsfurt, Streckenkilometer 10,076; Signal G
- Heilbronn Hbf Westkopf, Streckenkilometer 119,619; Signal B
Streckenmanagement:
AVG
Abteilung Netzbetrieb
Tullastr. 71
76131 Karlsruhe
Tel. 0721-6107-0
Fax 0721-6107-6967
streckenmanagement[at]avg.karlsruhe.de